Глава Сбербанка считает, что авиакомпанию «Трансаэро» уже вряд ли получится спасти. При этом Сбербанк выступает одним из основных кредиторов авиакомпании. Судьба компании решится сегодня на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева.

Наблюдатели отмечают, что по всей вероятности, вскоре будет начата процедура банкротства «Трансаэро», так как переговоры между правительством, кредиторами и авиакомпанией «Аэрофлотом» зашли в тупик. Банки кредиторы «Трансаэро», которые рискуют потерять около 80 миллиардов рублей, выступают против банкротства.

Авиакомпания «Трансаэро» находится под операционным управлением «Аэрофлота». 29 сентября «Аэрофлот» разослал топливозаправочным комплексам аэропортов уведомление, в котором сообщил, что 30 сентября с 00:00 прекращает оплату заправки самолетов «Трансаэро». Тем самым поставил авиакомпанию на грань остановки полетов. Позже, по просьбе правительственных чиновников, это срок был отложен был продлен до 00:00 2 октября.

Расходы «Аэрофлота» на «Трансаэро» уже превысили 5 миллиардов рублей, а ежедневные затраты «Аэрофлота» на поддержание операционной деятельности «Трансаэро» оцениваются в 300 миллионов рублей.

В дополнении темы, стало известно, что три самолета «Трансаэро» не могут вылететь из международного аэропорта Анталья. Задержаны чартерные рейсы UN/TSO 1150 во Внуково, UN/TSO 9226 в Омск и UN/TSO 9828 в Екатеринбург. Время вылета постоянно откладывается. По некоторым данным, у «Трансаэро» возникли проблемы в оплатой услуг по обслуживанию в турецком аэропорту. Вылета ожидают порядка 500 туристов.

О возможных проблемах с обслуживанием самолетов «Трансаэро» в зарубежных аэропортах в конце сентября сообщал ряд СМИ. Наиболее рискованными направлениями являются аэропорты, расположенные в курортах массового спроса среди российских туристов.